COROS Pro-utøveren Mali Noyes har bygget sitt rykte på store, krevende dager i fjellet, den ene etter den andre. I 2025 kjørte hun alle 93 linjene i Utahs Chuting Gallery på 47 dager, et prosjekt som satte skikjøringen, utholdenheten og vurderingsevnen hennes i skredterreng på prøve dag etter dag.
«Jeg har bygget mye form gjennom årene. Det kommer rett og slett av å kjøre så mye jeg kan og satse på mål og turer til avsidesliggende steder.»
Fire dager for én linje
Comstock Couloir er et slikt mål. Den ligger dypt inne i Selkirks i British Columbia, er med i The Fifty Classic Ski Descents of North America og er kjent for å sende skiløpere hjem. Mali hadde snudd der én gang tidligere, med Cody Townsends team som filmet The Fifty. I januar 2026 dro hun tilbake med Spencer Harkins, Emrik Villeneuve og Laurent Mathieu for fire dager og tre netter i backcountry.
- Dag 1: En lang innmarsj over Asulkan Pass med full vintercampingutstyr.
- Dag 2: Rekognosering av linjen og sjekk av forholdene.
- Dag 3: Forsøket. En 14 timer lang dag opp den isbredekte veggen på Mount Selwyn, langs ryggen til toppen av Mount Dawson og ned til skaret over Comstock, med tre rappeller på ryggen og to til i selve couloiren.
- Dag 4: På feller tilbake over passet til bilen.
Mali ble den første kvinnen som kjørte linjen, og gruppen hennes var bare den tredje noensinne som fullførte den.
«Denne gangen visste jeg at jeg var en god nok skikjører. Jeg var med i beslutningene og diskusjonene.»
Hele turen i tall
- Distanse: 53,9 km
- Høydemeter: 6980 m
- Tid: 34 timer 45 minutter
- Energi: 14 300 kcal
Testet på Comstock: COROS APEX 4
Planlegging, partnere og god dømmekraft fikk Mali ned Comstock. Hennes COROS APEX 4 42mm satt på håndleddet hele veien, fra stigningen over Asulkan Pass til utmarsjen fire dager senere. Slik taklet den forhold der utstyret ikke kan svikte.
1. Data du kan stole på når det gjelder
På et stort mål er det en del av hver gode beslutning å vite hvor du ligger i forhold til planen. På Comstock forlot gruppen leiren kl. 05 og nådde ryggen kl. 11, helt etter planen. Deretter tok den knivskarpe traversen mye lengre tid enn ventet. Ved første rappell gikk solen ned, og de fullførte couloiren i mørket.
Slike forsinkelser vokser sakte gjennom en lang dag, og du merker dem kanskje ikke før dagslyset begynner å ta slutt. På APEX 4 ser du distanse, høyde og vertikal hastighet live på håndleddet, så du vet om du fortsatt ligger i rute, hvor mye som gjenstår og hvor raskt du beveger deg. Det gjør det lettere å justere tidlig og avgjøre når du skal fortsette og når du skal snu.
2. Navigasjon uten dekning
Dawson-dalen ligger langt fra mobildekning. APEX 4 lagrer nedlastbare globale topo- og landskapskart, så terrenget er på håndleddet uten signal. Last inn ruten før du forlater parkeringen, så kan du sjekke posisjonen din mot den ved hvert beslutningspunkt. Memory-in-Pixel-skjermen er lett å lese i sterkt lys på snø.
Dobbeltfrekvens-GPS og COROS' vertikale GPS-algoritmer er laget for å holde en presis posisjon i trange couloirer, på eksponerte rygger og dypt inne i fjellterreng. På Comstock registrerte klokken hele ruten: sporet opp til ryggen, over toppen av Mount Dawson og ned gjennom couloiren til utløpet.
3. Batteri som varer lenger enn den største dagen
Kulde tar hardt på batterier, og mange enheter mister strøm raskt eller slår seg av i minusgrader. Malis APEX 4 42mm registrerte hele forsøket på Comstock som én sammenhengende aktivitet: 14 timer og 9 minutter, fra start kl. 05 til retur til leiren rundt kl. 19. 42mm-modellen er oppgitt til opptil 41 timer med All Systems GPS, så det er god margin til å registrere hele dagen uten powerbank.
4. Belastning og restitusjon hver dag
På en flerdagerstur er den største dagen sjelden den eneste som teller. Tar du i for hardt tidlig, kan du mangle både krefter og dømmekraft den dagen du trenger dem mest. APEX 4 hjelper deg å holde oversikt over belastning og restitusjon gjennom hele turen:
- Puls: Hold innsatsen jevn på lange innmarsjer og spar krefter til forsøket. På Comstock-dagen hadde Mali en snittpuls på 113 slag/min over 14 timer og toppet på 163.
- Training Load: Se hvor mye hver dag tar ut av deg. Malis toppdag ga en Training Load på 558, langt over alle andre dager på turen.
- Restitusjon og HRV: Sjekk hvor godt du har restituert i løpet av natten før du bestemmer hvor hardt du skal kjøre neste dag.
- Søvn: Kalde telt og nerver før en stor dag går ut over søvnen. Malis netter gikk fra rolige, til urolige før forsøket, til dyp restitusjon etterpå. Å vite hvor uthvilt du er hjelper deg å velge tempo og starttid.
Les mer: Slik forbedrer du søvnen – COROS Coach Dr. Peter Tierney om søvnmengde, søvnkvalitet og regelmessighet.
Lista er flyttet
Ved å kjøre Comstock viste Mali at en av Nord-Amerikas mest krevende linjer er innen rekkevidde for kvinner. Det krevde år med læring, én retrett og selvtilliten til å være med på hver beslutning på fjellet. Comstock er nå krysset av drømmelisten, og hun planlegger allerede neste mål.
«Det er det som driver meg til å ville ha mer.»
